2014-09-26 TARRAGONA

El día, que solo es la mitad, se dedica, como quedamos ayer a la visita guiada por Francisco (Chisco) a la Catedral de Tarragona.

Nos encontramos a las 10 en la plaza de la fuente, cuyo nombre no recuerdo, pero sólo Inma y yo con Chisco porque Leopoldo no se encuentra en plenitud de condiciones físicas por su lesión de las inferiores extremidades.

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La catedral en su interior presenta un aspecto magnífico pues ha sido muy adecentada muy recientemente casi en su totalidad.

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La visita es exhaustiva, recorriendo (y escuchando su historia y significado) no sólo todas y cada una de las diferentes capillas que se encuentran en el recinto catedralicio,

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sino que además, gracias al conocimiento del sacristán podemos subir (Inma se raja) al campanario y contemplar las diferentes campanas, los mecanismos inactivos hoy del reloj de la catedral y las magníficas vistas que desde este punto se pueden gozar de toda la ciudad y sus alrededores hasta muchos kilómetros, a pesar de la neblina que suele ser habitual en estos pagos.

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Destacables muchas cosas, pero yo me quedaría, si algo hubiera que destacar, con la predela del retablo del altar mayor.

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Claustro, refectorio y sala capitular, además del tesoro y el museo.

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Finalmente y para colmo, el bueno de Chisco compra y me regala el libro que allí se vende con los detalles de la catedral. Para que no se me olvide del todo.

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Una caña, comida y a Tarragona Camp que es donde está la estación del AVE, compartida con el Alvia que va a Bilbao.

Todo muy bien organizado. En el andén un panel indica la posición donde para cada uno de los vagones, de forma que te colocas allí y efectivamente, con algo de retraso (unos 15 minutillos de nada, desde Barcelona a Tarragona), llega el tren y allí donde estás se para el vagón número 4, perfectamente identificado en su exterior que es el que te corresponde.

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Subes al tren y está muy lleno, de forma que la gente que llegamos no tenemos libres los sitios que nos deberían corresponder. Ante el lío, la gente aclara que ese vagón no es el 4 sino el 8, como claramente indica un panel digital en el interior del propio vagón.

Ante mi pregunta me confirman que efectivamente ese trozo del tren es el que se dirige a San Sebastián, no quedando otra que bajar y recorrer todo el andén en la longitud del tren para llegar a l vagón número 4 de verdad, en el que acaban de colocar el cartelito de número 4. Porque tampoco se puede ir por el interior, ya que entre nuestra posición actual y la correcta, está la máquina que llevará nuestro convoy hacia Bilbao una vez se haya separado del donostiarra.

Claro que teniendo en cuenta que el tiempo oficial de parada es de 2 minutos y que además viene con retraso…

En fin todo se resuelve ya que como me dice el funcionario que nos recomienda no entrar en el tren antes de nuestro vagón, aunque ya sea nuestro tren, “no sale hasta que todos ustedes hayan subido”

Y así parece que ocurre.

Viaje larguito, lectura, música, botellín de agua a 1,80 € y llegada a Bilbao con casi media hora de retraso, metro a Las Arenas y taxi a casa.

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Una respuesta a 2014-09-26 TARRAGONA

  1. Eva dijo:

    Que enchufado!!!

    Me gusta

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